TRE RIGHE le notizie e i protagonisti : SOLUZIONE ALITALIA:ALTRO DISASTRO ANNUNCIATO SULLE SPALLE DEI CONTRIBUENTI?

26 giugno 2014

SOLUZIONE ALITALIA:ALTRO DISASTRO ANNUNCIATO SULLE SPALLE DEI CONTRIBUENTI?

ALESSANDRO BIANCHI,PRESIDENTE DELL'ASSOCIAZIONE POLITICO-CULTURALE PROGETTO ROMA, SI ERA OCCUPATO DELL' ALITALIA QUANDO SIEDEVA COME MINISTRO A VILLA PATRIZI ED E' UN PROFONDO CONOSCITORE DELLE VICENDE DELLA COMPAGNIA DI BANDIERA.ALLA VIGILIA DELL'ENNESIMO "SALVIFICO "ACCORDO CON EITHAD ,DICE LA SUA SULL'ARGOMENTO IN MANIERA DIRETTA E SENZA FARE SCONTI NELLA LETTERA APERTA ALL'ALITALIA CHE SEGUE.

D.F.

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	26 giugno 2014

ProgettoRoma

”Una  città  bella,  efficiente,  equa,  sicura  e  sostenibile” 

Lettera Alitalia

(ab/26.6.2014)

Dichiarazione del prof. Alessandro Bianchi presidente di ProgettoRoma

Leggendo quanto trapela dall’ennesima trattativa per Alitalia, ho avuto la sensazione che il tempo si fosse fermato: 2200-2500 esuberi, un disavanzo di 500-600 milioni, quote di mercato in declino. Tutto come nel 2007, quando seguivo la vicenda come Ministro dei trasporti.

Ovviamente il tempo non si è fermato, anzi ha corso velocemente da quando nel 2008, su disposizione di Berlusconi, fu creata una bad-company alla quale furono accollati tutti i debiti e gli esuberi, coprendoli con nuove tasse a carico dei cittadini: circa 4-5 miliardi di euro.

E la nuova compagnia (quella chiamata CAI, nome anonimo ignorato da tutti) liberata dai debiti e finanziata dai "capitani coraggiosi", che cosa ha combinato nei sei anni successivi? Semplicemente ha portato Alitalia nuovamente sull’orlo del fallimento, come dicono i numeri che oggi tornano ossessivamente sempre uguali.

Le cause? In estrema sintesi il fatto che alla guida di Alitalia – dai soci, agli amministratori, ai manager, ai ministri - non ne abbiamo avuto uno che si intendesse di trasporto aereo e che avesse a cuore il destino di una compagnia pubblica. Incompetenza e interessi di parte l’hanno fatta da padroni.

E ora cosa accadrà? Ora tutti plaudono alla geniale iniziativa di coinvolgere Etihad, perché – dicono - quella compagnia investirà, risanerà i bilanci e riporterà Alitalia nel novero dei grandi vettori aerei.

Tutto falso. Se mai l'accordo si farà, sarà lo Stato italiano a doversi accollare un altro salvataggio coprendolo con nuove tasse, mentre la strategia operativa di Alitalia sarà quella che Etihad deciderà in base alle sue logiche e ai suoi interessi.

C’è rimedio a quest’altro disastro annunciato? Nulla di facile, ma per provare a mettere insieme una strategia credibile bisogna cominciare liberando Alitalia dal fardello di quanti finora ne hanno gestito le sorti.

E’ un compito squisitamente politico, che sia il governo che i due ministri direttamente responsabili sembrano poco interessati ad affrontare.

Alessandro Bianchi